Na manhã deste domingo 17 de junho, foi iniciado as investigações para descobrir as causas da queda do helicóptero com 2 motor turbo eixo, fabricante Agusta, modelo A 1095 pertencente ao Banco do Bradesco, que explodiu na tarde desse sábado 16, próximo ao Município de Espírito Santo do Dourado no Sul de Minas.
Compareceu ao local do acidente, Juliana Hipólito, esposa do piloto Luiz Gustavo Soares.Segundo informações repassadas por ela, que também é piloto, em imagens obtidas, através das câmeras de segurança do heliponto, em Nova Lima, mostram apenas duas pessoas embarcando na aeronave, seria o seu esposo Luiz Gustavo (piloto) e Márcio Bissoli (empresário).
Juliana que também é piloto de aeronave, acredita que os tripulantes possam ter saltado do helicóptero antes dele cair.
Informações repassadas pelo Tenente Pedro Aihara, responsável pela assessoria de imprensa do CBMMG, a confirmação da morte das duas vítimas tanto do piloto como do empresário, ocorreu pelo contexto da ocorrência, no qual é nula a possibilidade de sobrevivência.
Entretanto, ainda segundo reportou o Tenente, a confirmação pericial ainda não ocorreu, porque os corpos /restos mortais não foram localizados, devido a explosão da aeronave.
Os bombeiros, trabalham revirando a fuselagem do avião para tentar localizar restos mortais, mas o estado do local, devido as chamas dificulta muito.
O Corpo de Bombeiros, continuará com as buscas, para que possam levar a localização da tripulação, trabalhando com todas as possibilidades até que os restos, sejam encontrados, explicando que a possibilidade de sobreviventes é realmente muito pequena, existindo pelo fato da confirmação pericial não ter ocorrido.
O helicóptero com 2 motor turbo eixo, fabricante Agusta, modelo A 1095, decolou de Nova Lima com o destino ao aeroporto de Congonhas/ em São Paulo, nesse sábado 16.06. não finalizando o plano de voo. No último contato feito pelo piloto Luiz Gustavo Araújo Soares, o mesmo tinha informado problemas mecânicos e dificuldade para o pouso.
Sobre aeronave do incêndio que caiu no Sul de Minas.
Técnicos do SERIPA III chegaram no local do acidente por volta das 16horas. Após os trabalhos periciais o Corpo de Bombeiros iniciou os trabalhos de remoção das peças maiores, utilizando equipamentos de tração e ferramentas hidráulicas. Foram removidos os dois motores, o rotor principal e parte do painel, sendo os trabalhos do dia encerrados por volta das 19 horas. Pela disposição dos destroços, os militares acreditam que a aeronave chocou-se frontalmente na montanha, abrindo uma cratera, e que as vítimas podem estar embaixo das ferragens. Amanhã por volta das 07 horas os trabalhos de busca serão retomados. O local permanece isolado pela polícia.
Mais informações sobre este acidente serão atualizados posteriormente.
Imagens para divulgação CBMMG
